Verbindingsoplossings vir vliegtuigverhuringsmaatskappye

Ierland is 'n wêreldleier in vliegtuigfinansiering en -verhuring. Ongeveer 60% van die wêreld se gehuurde vliegtuie word deur Ierse maatskappye bestuur of gehuur. Vandag het die meeste van die wêreld se groot vliegtuigverhuurders, finansierders en reëlaars Ierse bedrywighede gevestig waaruit hulle vliegtuie wêreldwyd finansier en verhuur, 14 van die top 15 vliegtuigverhuurders het sy hoofkwartier in Ierland. Gevestig in Ierland, is Surety Bonds 'n toonaangewende verskaffer van bindingsoplossings vir vliegtuigverhuringsmaatskappye. 

​

Dit is moontlik om vliegtuie wat deur lugrederye in ander lande as Ierland bedryf word, by die Irish Aviation Authority (IAA) te registreer. Vliegtuigverhuurders en finansierders doen dit omdat hulle die deregistrasierisiko wil uitskakel en om te verseker dat die vliegtuig deur 'n bevoegde owerheid toesig gehou word en op 'n standaard gehandhaaf word wat die vliegtuig geredelik bemarkbaar sal maak en nie die reswaarde van die vliegtuig nadelig beïnvloed nie.

​

Onderhoudsreserwes

Een van die sleutelareas vir die toekomstige reswaarde van 'n vliegtuig is dat dit op 'n hoë standaard gehandhaaf word, dit word bereik deur spesifieke huurooreenkomste en onderhoudskontrakte wat verband hou met die diens van die vliegtuig. In die lugvaartsektor is Onderhoudsreserwes betalings wat deur die Huurder aan die Verhuurder gemaak word om op te loop vir daardie geskeduleerde instandhoudingsgebeurtenisse wat aansienlike vliegtuiggrondingstyd en/of omkeertyd vereis vir sekere groot komponent-opknappings.

Die belangrikheid van Onderhoudsreserwes is om batewaarde te beskerm en is 'n sleuteloorweging vir verhuurders.

​

Baie lugrederye het voldoende kredietstatus dat hul prominensie in die mark beteken dat hulle uit die betaling van onderhoudsreserwes kan onderhandel. Aan die ander kant sal Verhuurders minder buigsaamheid toon vir kleiner of minder kredietwaardige Huurders en vereis dat hierdie operateurs onderhoudsreserwes betaal wat bedryfskapitaal en kontantvloei belemmer.

​

In sommige huurkontrakte kan die Huurder die opsie hê, eerder as om kontantreserwes te betaal, om die Verhuurder van 'n Onderhoudsreserwekredietbrief (MRLC) te voorsien in 'n bedrag gelykstaande aan 'n ooreengekome geprojekteerde totale veronderstelde waarde van onderhoudsreserwes. 'n MRLC word gewoonlik deur 'n bank verskaf en is oorwegend kontant gewaarborg, dus die doel om nie maandelikse reserwebetalings te betaal, teëkom nie. 'n Potensiële alternatiewe oplossing wat deur die Borgeffekte-span voorgestel word, is 'n Lugvaartonderhoudsverband wat deur 'n borg (versekeringsmaatskappy) verskaf word wat die MRLC met 'n verband vervang, wat dus belangrike bedryfskapitaal vrystel en kontantvloei verhoog. Die verband sal 'n op-aanvraag-instrument wees, uitgereik deur 'n "A"-gegradeerde versekeraar met 'n bedrag wat "beperk" is om die geprojekteerde maksimum blootstelling tydens die huurkontrak te weerspieël.

​

Bindingsoplossings vir die lugvaartbedryf:

• Lugvaartonderhoudseffekte:  Indien onderhoudsreserwes óf nie ingevorder word nie, onderhewig aan 'n herafleweringsbetalingskema, óf onderbefonds is, sal die verhuurder onderhewig wees aan onderhoudsblootstelling. In monetêre terme is onderhoudsblootstelling gelyk aan die waarde van onderhoudsnut wat verbruik is min die waarde van onderhoudsreserwes wat op 'n bepaalde tydstip ingevorder is, 'n Lugvaartonderhoudsverband sal die blootstelling vir die verhuurder versag waar fondse nie betaal is nie of onderbefonds is .

• ​

Voordele van die vervanging van MRLC's met 'n borgverband

• Maak banklyne vry: die skrille kontras met 'n borgverband is dat die kapasiteit wat deur die borge verskaf word nie 'n impak op 'n groep se bankfasiliteit het nie, wat dus bedryfskapitaal vir kernbesigheidsaktiwiteite vrystel.

• Verkry meer mededingende pryse vir effekte: die koste van kapitaal vir borge verskil van dié van banke en laat die borgmark dikwels toe om baie mededingende pryse aan te bied, waar toepaslik

• Toegang tot bykomende kapasiteit: addisionele kapasiteit is dikwels beskikbaar vir kliënte om te gebruik vir ander waarborgvereistes wat hulle mag hê; daar sal geen koste-implikasies wees om die bykomende kapasiteit beskikbaar te hê nie. Kostes is suiwer op benutting gebaseer

​

As jy op soek is na 'n alternatief vir 'n Onderhoudsreserwekredietbrief, maar deur die proses en wetgewing afgeskrik word, laat Borgstellings jou verstand gerus stel en die korrekte bepalings vir jou verpligtinge namens jou verseker. Vir al jou bindingsoplossings vir die vliegtuighuurbedryf, kontak ons vandag om jou vereistes te bespreek.